目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

你们是五个单个泵配五个高压低压软管它的特色，首先是单个泵框架的这样的呃喷汽压力会更为重要能高于1,680傳統的直列泵呢是必须高于1,280我的喷汽压力更为重要因而我的柴油社会生活吸雾好我的柴油社会生活性好我的这样的喷汽压力更足我的干劲更足那样其余还是相比较于直列式一般说来呢直列式的大泵。

它是有个是指镍核轮齿的一平台，这些是启驱力的关键空调噪声源之中那就当我们的单个泵节构是也没有这些镍核轮齿的所以我的这些节构决策了我的这些启驱力的空调噪声会更低。这两个有的是节构必带来的一必定会结果显示那就还是正.我的这些单个泵节构的处理资金会最好，如说这些泵烂掉了那就我只需要做对这一泵做换成就会了，而不能说.我整块的这些大泵，有个直列泵过去的是指大泵，不能说整块一大泵连续性换孔。

任何哪一缸损坏大部分要换那叫一名检修制造费较高，后来并且是说它的油田力油油田力输油管接头接头的这长宽是说这长宽更短。油田力输油管接头接头可見一斑它内部是油田力喷油的阻力很高这长宽越长，真的这系统故障的发生或说风险隐患性会最大。这样的话我国的这油田力输油管接头接头就是我眼睛可見的没办法多，这些说它的这长宽越小这样的话它的平衡性就越长它是的泵机构的一名特种。